Ese mismo día las publicaciones sobre Qrobús subieron de una media de cinco tuits a 14 de un día para otro, con lo cual superó las cifras anteriores; del 11 al 19 de enero se posteó sobre el tema 60 veces.

Los accidentes causados choferes de estas unidades parecen típicos en el municipio, ya sea porque no respetan las paradas correspondientes, las señales de tránsito o son imprudentes al circular a exceso de velocidad.

La Sedesoq comenzó con la entrega del recurso o canje de boletas a finales de noviembre, lo cual implicó una sobrecarga laboral para los trabajadores.

En temas de seguridad, el regidor afirmó que sí ha habido percances pero que son contados y que no han sido muchos los trasportistas que han sufrido asaltos.

Las irregularidades fueron que “se brincaron al cabildo y emitieron una respuesta de forma arbitraria y unilateral”; además, “arbitrariamente dijeron Calesa, sin ningún estudio”.

Mientras el esquema centrado en automóviles no sea modificado los ciudadanos optarán por no cambiar su medio de transporte y seguirán usando el auto por lo que remarcó la importancia de invertir en el transporte.

Ante una falta de transporte público eficiente, aquellos con posibilidades hacen uso de automóviles, generando contaminación del aire, auditiva y tráfico en ciertas zonas.

Entre ejes estructurantes, como falta de unidades y asaltos a operadores han sido ejemplo del manejo deficiente que, tanto la empresa como Gobierno del estado, han dejado de lado.

“Hay muchos temas que han quedado pendientes”, entre ellos, la líder de la bancada del partido destacó la inseguridad, la salud y el transporte como algunos de los más relevantes.

Tras el más reciente suceso el pasado 2 de septiembre, el Instituto Queretano del Transporte (IQT) solicitó a la ciudadanía pagar con tarjeta y no efectivo, para evitar atracos a operadores.