F1 2023
La temporada de 2022 concluyó mucho antes de lo esperado. Lo previsto era que el campeonato se lo llevara Max y así fue, solo que nadie anticipó que se proclamara campeón así de rápido.
15 carreras ganadas fueron las que el neerlandés se embolsó, nadie le pudo sacar una diferencia importante. Incluso Checo a inicios del calendario fue constante, sin embargo las mejoras en el monoplaza, solamente perjudicaron su rendimiento, para que Verstappen pudiera triunfar.
La competencia por el segundo lugar se perfilaba a ser lo atractivo después del campeonato mundial, que ya estaba decidido. Así como también el trofeo de constructores que de igual forma se llevó Red Bull.
Tampoco se puede olvidar la tan decisiva y polémica carrera en Brasil, que nos dejó el debate que aún es cuestionado, sobre Max, si era su obligación intercambiar posiciones con Pérez, de hecho a este mismo se le enviaron indicaciones vía radio, las cuales rechazó e ignoró por completo. El de Países Bajos ya tenía a su disposición el título mundial, lo que el mexicano necesitaba era que disminuyera la velocidad en el último segundo para que ninguna de las dos posiciones se viera comprometida. Al hacer esto, lo que Verstappen perdía eran nada más dos puntos en la tabla y estos mismos que no obtuvo el de Jalisco lo bajaron al tercer lugar, cuando era muy posible haber terminado en segundo.
Al final quedó por detrás del monegasco, Charles Leclerc. El piloto de Ferrari se esforzó e hizo muy buenas carreras y al igual que Checo, realizó lo suficiente para merecer ese segundo lugar.
Cambios en la parrilla
Ahora bien, llega la temporada de 2023 con varios cambios en las alineaciones de los equipos. Sin duda alguna, la despedida del piloto alemán, Sebastian Vettel, tetracampeón mundial, fue algo de lo más triste y no solamente para sus seguidores, sino para el mundo de la F1 en general, pues se va como uno de los más grandes y más queridos de la historia en este deporte.
Sin embargo, su salida dio pie, para que los asientos en las escuderías hayan cambiado. Aston Martin lamentablemente dejó ir a un campeón, para recibir en sus filas a otro ganador, el bicampeón Fernando Alonso se une a la escudería británica después de haber estado dos años en Alpine, donde solamente logró conseguir un podio. Ahora en el equipo francés llega desde Alpha Tauri, Pieeeeeerre Gaslyyyyyy, para tener una dupla totalmente francesa junto a Esteban Ocon. A la filial de Red Bull, se une el neerlandés Nyck de Vries, quien tuvo buenas actuaciones como tercer piloto en Mercedes e incluso llegó a estar entre los 10 mejores con Williams.
En Williams le dieron las gracias al goat Nicholas Latifi y en sus filas se unió el estadounidense Logan Sargeant para ser compañero de Alex Albon. Mientras que Haas, juntó a dos pilotos que era impensable verlos juntos, debido a algunos altercados que han tenido en el pasado. Nico Hulkenberg llega a la escudería estadounidense, ocupando el lugar de Mick Schumacher, quien había estado siendo consistente este último año, pero no terminó de consolidarse, por lo que llegó a Mercedes como piloto reserva.
Al igual que Daniel Ricciardo, el australiano tuvo probablemente el peor año de toda su carrera automovilística y no logró convencer a la gente de Mclaren, que optaron por la joven promesa Oscar Piastri, el de Melbourne llega a la F1, con tan solo 21 años de edad, algo parecido a lo que sucedió con Lando Norris quien llegó a los 19 años y ha demostrado lo capaz que es como primer piloto. Ricciardo en cambio, regresó a Red Bull pero como piloto reserva.
Por último, los únicos equipos que no hicieron cambios en su alineación titular, fueron Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes y Red Bull, ya que sus pilotos aún cuentan con contratos que cubren este año. Los seguidores del mexicano esperan que la participación de Checo sea más valorada y logre mantener ese asiento en la mejor escudería del momento.
La nueva temporada comenzará el viernes 3 de marzo, con las prácticas libres en Baréin y la primer carrera será el domingo 5 de marzo a las 9 en punto de la mañana.
