De 2018 a 2022 se registraron mil 36 accidentes automovilísticos en el tramo de la Carretera Federal 57 que pasan por Querétaro, los cuales han dejado un saldo de 248 personas lesionadas y 140 muertos, según con el Anuario Estadístico de Accidentes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Las cifras de accidentes automovilísticos en la carretera 57 se dan en el contexto de la ejecución de las obras del tramo federal a la altura de San Juan del Río, las cuales iniciaron desde 2018 y se han extendido hasta 2024.
Además, se suma el considerable flujo de automóviles que recorren diariamente la carretera. Entre 2018 y 2022, se registró un promedio de 99 mil 865 vehículos que transitaron a lo largo de 67.7 kilómetros, desde Ojo de Agua, en el límite con Guanajuato, hasta San Juan del Río, excepto el tramo de 5 de Febrero.
Los datos
Para la realización de este trabajo, Tribuna de Querétaro recabó las cifras de tres tramos de la carretera federal: del límite con Guanajuato en Ojo de Agua (km 36.7) a la entrada de Jurica (km 9); inicio de 5 de Febrero y Constituyentes (km 112) al municipio de El Marqués (km 192.5); y de El Marqués (km 192.5) a San Juan del Río (km 172). Por su parte, se descartaron las cifras de los tramos de la carretera 57D.
Como resultado, destaca que de las mil 36 colisiones que se registraron durante este periodo, 258 dejaron víctimas (entre lesionados y muertos) o lo equivalente a al menos una víctima por cada 4 percances.
Durante 2018 sucedieron 198 accidentes de tránsito cuyos daños materiales escalaron a los 726 mil 060 dólares y para 2019 fueron 209 accidentes y 662 mil 420 dólares de pérdidas.
En 2020, año en que inició la pandemia de COVID-19, se redujeron los casos a 195 con daños de 585 mil 310 dólares, pero en 2021 volvieron a subir a 217, los cuales se cotizaron en 766 mil 570 dólares de pérdidas materiales, según el Anuario Estadístico de Accidentes de la SICT. Durante 2022 se repitió la cifra de 217 colisiones, aunque hubo una reducción en el costo de las pérdidas, que fue de 696 mil 700 dólares.
Colisiones con víctimas
En 2018 ocurrieron 45 colisiones con víctimas que dejaron 14 muertos y 61 lesionados; en 2019 fueron 49, con 26 fallecidos y 43 lesionados; en 2020, 48 percances con 28 muertos y 44 lesionados.
Un año después (2021) los choques con víctimas incrementaron a 68, en los que 37 personas murieron y 59 sufrieron lesiones. Para 2022 los siniestros con afectados se redujeron a 48 tantos, aunque hubo 35 muertos y 41 lesionados en el año.
Tramo 5 de Febrero-El Marqués, el más peligroso
El tramo que va desde 5 de Febrero al municipio de El Marqués registró 494 colisiones durante 5 años: 94 sucedieron en 2018; 109 en 2019; 82 en 2020; 102 en 202; y 107 en 2022.
El segundo tramo más peligroso fue el de Ojo de Agua a la entrada de Jurica, pues en el mismo periodo se contabilizaron 341 accidentes de tránsito, de los cuales 64 ocurrieron en 2018, 66 en 2019 y 71 en 2020; para 2021 y 2022 se contabilizaron 70 percances por año.
Por otra parte, el tramo con menor incidencia de colisión fue el de El Marqués a San Juan del Río, en donde ocurrieron 201 accidentes, lo equivalente a 40.2 accidentes por año o a 3.3 accidentes mensuales.
En SJR, 127 colisiones en casi 3 años
En respuesta a una solicitud de acceso a la información, el ayuntamiento de San Juan del Río dio a conocer que de enero de 2021 a agosto de 2023 se suscitaron 127 accidentes viales, de los cuales 12 ocurrieron en 2021, 28 en 2023 y 87 en 2022, cifra equivalente al 68.5%.
El mes con mayor número de accidentes registrados fue junio de 2022 con 12 accidentes, seguidos por marzo, mayo y agosto del mismo año (9 registros por mes). Cabe destacar que la administración de Roberto Cabrera Valencia no contabilizó ningún accidente de enero a septiembre de 2021 ni tampoco en septiembre de 2022.
Alternativas pendientes
Ante la gran cantidad de percances en los tramos queretanos de la autopista el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, propuso en 2022 usar el ferrocarril para disminuir los siniestros en los tramos de la carretera federal; meses después, tras expresar que la carretera era ‘muy peligrosa, sugirió la creación de un carril confinado para transporte de carga.
Otras alternativas que se han puesto sobre la mesa para el traslado de las personas ha sido el tren México-Querétaro, aunque esta idea ha estado pendiente desde el sexenio de Enrique Peña Nieto.
Sin embargo, el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, explicó que las concesiones del proyecto podrían consolidarse antes de que acabe su sexenio con el objetivo de mejorar la viabilidad y seguridad de la carretera 57, según expresó en su visita a Querétaro el pasado 22 de enero del presente año.
Ante esta posibilidad, en 2022 el gobierno federal firmó un convenio con la empresa Kansas City Southern de México para la elaboración del proyecto de factibilidad; por su parte el gobernador Mauricio Kuri expresó su intención de incluir al Aeropuerto Intencional de la Ciudad de Querétaro y a la Antigua Estación de Ferrocarril en el tren de pasajeros.
Automóviles particulares y tráilers, los que más chocan en la capital – RECUADRO
De los 113 accidentes de tránsito que se registraron entre enero de 2019 y agosto de 2023 en los tramos capitalinos de la carretera 57, se vieron involucrados al menos 147 vehículos particulares y 39 tráileres, según con la respuesta a una solicitud de acceso a la información remitida a este semanario por parte del Municipio de Querétaro.
De igual forma se contabilizaron 32 camiones, 25 camionetas y 4 motocicletas en los hechos ocurridos durante el periodo de 4 años.
Durante este tiempo, 64 personas resultaron lesionadas y 8 más murieron a causa de los siniestros. De las víctimas fatales, dos fallecieron en un percance en la colonia El Marqués, una en Quintas del Marqués, una en Lomas de Casa Blanca, una en Vista Hermosa, una en Ciudad de las Artes y dos en Villas del Sol en dos accidentes distintos.
De las 113 colisiones, 17 ocurrieron en la colonia Casa Blanca, 13 en Cimatario, 12 en Lomas de Casa Blanca, 12 en Quintas de El Marqués, 11 en Balaustradas y 7 en Vista Hermosa.
Por otro lado, seis sucedieron en la colonia El Marqués, cuatro en Centro Sur, cuatro en Villas del Sol, tres en Cuesta Bonita, dos en Ciudad de las Artes, dos en Plazas del Sol Primera Sección, así como uno en El Laurel, uno en La Cuesta y uno en Las Misiones.
Asimismo, en 17 casos no se especificó la colonia, pero al menos 3 de ellos ocurrieron en una incorporación a Bernardo Quintana, 2 en los carriles centrales frente al Estadio Corregidora y 1 a la altura de la Fiscalía.
El accidente con mayor cantidad de vehículos involucrados tuvo lugar el 9 de septiembre de 2022 después de que un tráiler sin frenos causara una estampida en una lateral. En el incidente se vieron afectados 13 automóviles, 2 camiones y 1 camioneta, además del tráiler, aunque se presume que hubo más vehículos dañados; sólo 2 personas salieron lesionadas y no hubo víctimas fatales.
Por otro lado, el año con mayor incidencia de accidentes fue el 2020 con 34 casos. esto pese a la disminución del tráfico que trajo consigo el COVID-19. Le siguieron el 2022 con 25 registros y el 2021 con 22. Asimismo, se contabilizaron 11 accidentes durante 2019 y 21 en 2023, a falta de 4 meses y medio.
