San Juan del Río padece el abandono del transporte público

Esperas de hasta dos horas, unidades saturadas, calor extremo, inseguridad y ahora el pagar más por un servicio precario: así se vive el transporte público en San Juan del Río, un municipio que, a diferencia de la capital, ha quedado rezagado en inversión y modernización. Las denuncias ciudadanas por un presunto aumento no autorizado en el pasaje reactivaron el malestar acumulado entre los usuarios, aunque la Agencia de Movilidad del Estado (AMEQ) aseguró que no existe autorización para modificar la tarifa.

A diferencia de la zona metropolitana, donde el gobierno estatal ha concentrado inversiones, renovación de flota y reordenamientos del sistema de transporte, en San Juan del Río los usuarios siguen dependiendo de un servicio fragmentado, con pocas rutas, unidades deterioradas y una cobertura insuficiente para una ciudad en crecimiento. La falta de una estrategia integral de movilidad ha dejado a miles de pasajeros en una lógica de supervivencia cotidiana, donde cualquier rumor de aumento (como el registrado en días recientes en redes sociales) se traduce de inmediato en incertidumbre económica y enojo social.

AMEQ desmiente aumento de tarifas

El director de la AMEQ, Gerardo Cuanalo Santos, señaló que la tarifa vigente en San Juan del Río es de 10 pesos, y que cualquier modificación de esta se encuentra sujeta a los procedimientos establecidos en la ley, el cual, subrayó, no ha sido solicitado formalmente ni aprobado por las autoridades.

“Lo que es importante aquí, es mencionar que la autorización de la tarifa se da a través de todo un procedimiento, no puede ser a través de la decisión de los propios concesionarios, esta forma que de alguna manera se está especulando que se puede llevar a cabo pues no es la indicada, no es la que marca la ley, por tanto, nosotros tenemos que hacer que se respete la propia ley”, manifestó Cuanalo Santos.

Operativos ante cobros indebidos

Ante los señalamientos difundidos en medios de comunicación y redes sociales, Cuanalo Santos informó que, a partir del 8 de enero del presente año, se implementó un plan de inspección permanente en el municipio, con el objetivo de detectar y sancionar a las unidades que incurran en cobros indebidos.

“Hemos implementado un plan de inspección permanente donde, unidad que nosotros veamos o reporte que tengamos que haya incremento de pasaje, pues se va a actuar en consecuencia”, afirmó el director de la AMEQ; Cuanalo detalló que las sanciones pueden ir desde el retiro de la unidad al corralón, multas de hasta 40 UMAS que se estiman en hasta 5 mil pesos mexicanos y, en casos de reincidencia, la revocación de la concesión.

El funcionario explicó que, hasta el momento, no se tiene un número preciso de unidades identificadas, ya que los casos conocidos han surgido principalmente a través de reportes mediáticos, por lo que hizo un llamado directo a la ciudadanía a denunciar cualquier irregularidad.

“Nosotros tenemos que ser sensibles en todas las partes, por supuesto lo primero que tenemos que cuidar es la economía de los propios usuarios, escuchamos a los concesionarios, pero lo que hay que decir muy claro es que ellos no pueden aumentar la tarifa, hay un reglamento y un procedimiento para hacerlo y está no es la forma de hacerlo, y eso es lo que nosotros les hemos externado”, externó Gerardo Cuanalo.

El titular de la AMEQ también aclaró que los concesionarios no manifestaron previamente la intención de aumentar la tarifa, y que tras los acercamientos recientes se les reiteró que no existe autorización para hacerlo. “Yo creo que San Juan del Río tiene muy buenos concesionarios, la verdad es que el trabajo que hemos hecho con ellos en conjunto para implementar Tarifa UniDos ha sido muy positivo, se ve la voluntad”, aseguró Cuanalo Santos.

Por su parte, el presidente municipal de San Juan del Río, Roberto Cabrera Valencia, señaló que no cuenta con un documento oficial sobre un aumento de tarifa y afirmó que la determinación corresponde a la autoridad competente en materia de movilidad. “Entiendo que están haciendo su trabajo y que hay una mesa importante entre concesionarios y la autoridad competente. Mucho ayuda el que no estorba”, expresó el edil.

Usuarios acusan afectaciones económicas

La incertidumbre de pasajeros, conductores oficiales y usuarios ocasionales invadió la conversación: el proceso de trámite para la tarjeta, posibilidad de incremento para los no beneficiados o aumento de sueldo para los choferes.

Tras un tiempo transcurrido, principalmente entre finales de diciembre e inicios del nuevo año, un aumento de tarifa a 12 pesos escandalizó a la población, ya que, de acuerdo con fuentes oficiales, este nuevo ajuste no solo no estaba autorizado, sino que, además, fungía como un tipo de protesta por parte de los conductores al no ver un aumento de sueldo reflejado.

“Pues a mí me parece una autentica tontería, desde un principio era evidente que los choferes no querían que la tarjeta llegará a San Juan. Ahora buscan cualquier excusa para subir los precios, mínimo manejaran bien o trajeran sus rutas en excelentes condiciones, pero todos sabemos que eso está a años luz de suceder”, exclamó Gerardo León, usuario de Taxivan SJR.

“De verdad que es un insulto, desconozco el tema por completo, pero nosotros como pasajeros de por si sufrimos mucho, yo a veces tardó dos horas esperando mi ruta en Cinco de Mayo, encima cuando viene está llena, es un horno en épocas de calor, y está muy insegura, sobre todo en las últimas lluvias, que estuvieron intensas. Dos pesos pueden no sonar a mucho, pero creo que mínimo debería estar justificado con mejoras en el servicio y no solo porque aquellos están inconformes”, declaró Doña Oti, usuaria recurrente de Taxivan SJR.

“Es increíble hasta dónde llega el cinismo de estos tipos, que arreglen sus acuerdos primero y luego pueden pensar en aumentos. Que dos pesos no me afectan, aclaro, pero si me molesta el querer aprovecharse, jóvenes adultos usamos el transporte, pero también gente mayor, estudiantes, personas con discapacidad ¿Y si ellos no tienen la tarjeta? ¿De verdad esos grupos deben pagar tanto por dos o tres viajes al día? Urge algo como el ‘Qrobús’ aquí, es lo que debieron haber puesto”, sentenció Alfredo Simental, usuario de Taxi van SJR.

Concesionarios se quejan que la AMEQ no les compensa pérdidas

Choferes del Sistema de Taxibuses Urbanos argumentaron que el incremento de la tarifa general en algunas rutas responde a la negativa de la AMEQ a compensar las pérdidas económicas generadas por la Tarifa UniDos, pues tanto los operadores como los concesionarios se han visto notoriamente afectados en sus ganancias y en el mantenimiento de las unidades.

De acuerdo con datos de la AMEQ, actualmente en San Juan del Río hay cerca de 18 mil beneficiarios que pagan sólo dos pesos por viaje. El testimonio de un operador entrevistado señaló que el número de usuarios con tarifa preferencial ha crecido de manera constante, sin que exista un mecanismo claro de compensación por parte del gobierno estatal.

“El problema no es solo la tarjeta, es que ya no alcanza. El combustible, el mantenimiento, las refacciones, todo sube”, explicó el chofer. Señaló que una unidad puede gastar hasta dos mil pesos diarios en combustible, además de los costos de mantenimiento y el pago a los operadores, quienes trabajan bajo un esquema de comisión y han visto reducidos sus ingresos.

El entrevistado afirmó que el uso de tarjetas puede representar hasta 150 viajes diarios en rutas con alta demanda, lo que se traduce en pérdidas de entre 800 y mil pesos por unidad, sin que esos recursos sean reembolsados. “De eso, al operador ya no le toca nada”, mencionó.

Asimismo, acusó que el gobierno estatal no ha mostrado voluntad para apoyar a los concesionarios mediante alternativas que podrían mitigar la crisis, como bonos de combustible, subsidios para el mantenimiento o mejoras salariales. A esta situación se suma la escasez de operadores, lo que ha derivado en menos unidades en circulación y jornadas laborales que, en algunos casos, se extienden hasta 18 horas diarias.

Aunque descartó rumores sobre un posible paro de labores, el chofer hizo un llamado a la AMEQ para revisar la situación y establecer un diálogo que permita equilibrar los costos de operación. “No pedimos regalos, solo que nos paguen lo de las tarjetas y que se revise la tarifa. Así como sube todo, el transporte no puede quedarse igual”, concluyó.