Transporte público: Critica Observatorio de Movilidad retiro unidades
“Hace ocho años usaban el servicio 650 mil personas y había mil 450 unidades en circulación y según el estudio de Qrobús 2018-2019, el número de viajes se redujo a 450 mil diarios y el número de unidades de circulación era de mil entre mil 50”, lamentó Sergio Olvera León, vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, quien apuntó que al mismo tiempo se observó un crecimiento exponencial de vehículos.
En entrevista con Tribuna de Querétaro, lamentó que el proyecto de transporte público de la actual administración no se haya consolidado como una alternativa real al vehículo particular: “realmente no hay alternativa al auto, quien usa un autobús u otro medio de transporte es porque no tiene acceso a un auto. No es usual escuchar a alguien decir ‘ay, mejor me voy en camión’.
En lo que respecta a los ejes, Sergio Olvera descartó que hubiera un cambio relevante con la creación de carriles confinados, como en Constituyentes o particularmente Pie de la Cuesta, una obra que “no benefició a nadie, ni a los peatones, personas en bicicleta, a los automovilísticas, ni los autobuses. Cabe recordar que entre octubre de 2020 y marzo de este año se registraron dos muertes y ocho accidentes en esta vialidad “reestructurada”.
Finalmente, sobre el subsidio prometido para mantener una tarifa preferencial, Olvera León lo calificó como un problema porque “pero si uno lo quiere debe de irse a formar de una manera física, hacer largas filas, llevar documentos que la misma autoridad ya tiene, pero quizás a veces sea la intención de quien termine esta carrera de obstáculos se le dará este subsidio”.
