Paseo 5 de Febrero: Obra no resolverá a tráfico, reconoce secretario de Obras
Paseo 5 de Febrero no resolverá el tráfico de la ciudad, pero sí ordenará la vialidad para respetar la pirámide de movilidad, sostuvo Fernando González Salinas, secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas en la entidad.
En entrevista con Panorama Informativo Querétaro refirió que la ciudad es un «organismo vivo» que crece constantemente y que por esta misma razón una sola obra no resuelve todos los problemas:
“Evidentemente hay algo que es importante. Todo el mundo me ha dicho ‘¿Con esto se va a resolver el problema de Querétaro?’, no. No, no se va a resolver, porque las ciudades son vivas, tenemos que seguir trabajando, lo hacemos desde hace muchos años, para que la ciudad funcione adecuadamente”
En este sentido añadió: «Este proyecto es totalmente inclusivo. Metemos un segmento protegido a los ciclistas que no tienen hoy por dónde transitar en la 5 de Febrero, y que nosotros apostamos a que crezca más el número de ciclistas (sic.)».
A su vez, señaló que se trabaja en un sistema pedestre que aseguró «no existía» dada la discontinuidad de las aceras a lo largo de la avenida: «5 de Febrero es el límite entre la delegación Centro Histórico y dos delegaciones, Carrillo y Félix Osores, pero que no tenían continuidad en banquetas, la gente no podía caminar (…). Ahora sí se va a poder caminar«, subrayó el secretario.
Por último, informó que en lo que respecta al transporte público, las unidades contarán con puertas izquierdas; por su parte, los camiones podrán transitar a través de un carril confinado con extensión de 5.7 kilómetros.
Haga su trabajo señor,para eso tiene un ecxelente sueldo!!
La obra no es mala pero les faltó un estudio detallado de impacto al tráfico y lo que es peor!! Hacen obras en vías alternas y colapsan más a la ciudadanía…
Repito falta un estudio detallado de impacto aún lo pueden corregir.
Asi es…y cero planeacion, obras en el amillo vial fray junipero, obras en 5 de febrero, obras en hercules, piensan bloquear a todos losxque vamos de norte a sur?
Estoy de Acuerdo!!un estudio de impacto aún puede solucionar el caos vial por obras.
Ciertamente: Es una ciudad viva y con un crecimiento muy rápido, ésta obra solo es una parte de la infraestructura integral para dar respuesta a los requerimientos actuales y futuros de la gran Urbe en que se ha convertido Querétaro. En los 5 años de gobierno estatal faltantes, se esperan mas respuestas.
En efecto la obra es muy buena opcion, ahora por favor asegurense que ya no pasen camio es ni trailes en ciertas horas (6 am a 11 pm) a las zonas industriales unicamente. Que la ciudad ya no sea paso de este trafico. Esto ayudara mucho y por otro lado, que la población pobga de su parte obedeciendo los reglamentos de transito y asi todo ira mejorando. Ademas agrego que si todos los dias llegan a Querétaro 105 personas diarias segun estudio demográficos sera imposible que sea una avenida muy fluida y cualquier otra avenida. Saludos
Exacto, es increíble que hagan otros trabajos de menor relevancia al mismo tiempo. Los hijos de su puta madre cerraron entre semana bernardo quintana los 3 carriles por algún tema de un simple camellón. A las 10 pm hice una hora y media a mi casa.
La pregunta es quién pagará por todas estas obras que se están haciendo al mismo tiempo en este período de gobierno. Se heredará la deuda a los siguientes gobiernos o peor aún la deuda privada encarecerá la vida en Querétaro?
La obra no es mala, al contrario , lo malo es la falta de un estudio de movilidad. Y que nos pongan obras en todas las vías alternas. Junípero Serra. Bernardo Quintana. Libramiento sur poniente, etc. Deberían además si hay 200: trabajadores. Poner 400, 600, lo que haga falta. No hacerlo tan despacio, es una locura el tráfico en Querétaro
Cuando terminen la obra de 5 de febrero no resolverá el problema de movilidad, ya los supero la demanda de automóviles que circularan por esa vialidad.
Es justificante la modernización de la obra en 5 de febrero «para ordenar el tráfico «..
Ojalá no vayan a salir con reducir los carriles al lo ancho de los mismos .cómo ya lo han hecho en pie de la cuesta av universidad y otras vialidades porque no caben los camiones pesados..y el mismo transporte público
Haha, esos Queretanos no son más que unos pueblerinos creyendose la gran cosa, su gobierno siempre les ha dado atole con el dedo, con el PRI les fue «menos» peor, acuerdense de este comentario, cuando el PAN deje Querétaro, va a destaparse toda la mugre …
Es una tontería esa obra debieron de haber hecho un segundo piso que lo mismo se puede haber hecho ahí mismo arriba de todo lo que ya destruyeron sabemos perfectamente que no va a resolver nada seguimos con pura corrupción como siempre
Van a quedar como payasos. Para qué gastar tanto en una obra que no ayudará con el tráfico. Es simplemente ilógico. Pero se veía venir. Se trata solo de robar. Ojalá entre otro gobierno y ahora sí hagan un metro o un tren…
De Antemano Sabemos que Dicha Obra no Sería Solución,pero para el Gobernador eso no es Prioritario,sino Pretexto para Embolsarse Mucho Dinero,Mientras no Retiren el Transporte Pesado de la Ciudad la Movilidad Seguirá Siendo un Problema,pero,Obviamente Kuri no quiere Afectar a Sús Patrones,o sea,a los Dueños de Dicho Transporte,pero Claro es que a este Tipo le Vale Madre los Queretanos.
Realizar la obra 5 de Febrero en base a una mentira fué un mal inicio, decir de parte del secretario de obras públicas al día siguiente que el Gobernador se retracto de realizar obra de segundos pisos que los puentes en 5 de Febrero habían llegado al final de su vida útil con solo 34 años de uso siendo que un puente de concreto tiene una vida útil de más de 100 años fue de más sospechoso pero nadie dijo nada quizás por el evento ocurrido con los manifestantes afuera de la Comisión Estatal del Agua, lo que necesitaban los puentes solo era mantenimiento que se debe realizar a los 35 años de uso. Para mejorar la vialidad en 5 de febrero solo se necesitaba mantenimiento, que se dejara de considerar como carretera federal y evitar el paso de vehículos de transporte que no tienen como destino a la Ciudad de Querétaro, reordenar el reparto de bienes y servicios de tal manera que estos vehículos no se encuentren en vías principales a horas picos y evitar que vehículos locales como transportes como pipas de gas nieto o Egoba que entran por el sur de la ciudad y van a su paradero al norte de la ciudad cruce por 5 de Febrero en lugar de usar los libramientos o viceversa cómo ocurre con otras empresas, todo lo anterior hubiera podido ser realizado con un costo 10 veces menor evitando endeudar a la Ciudad quedando por 30 o 40 años obligada a pagar peaje en lo que va a final de cuentas a entorpecer la vialidad ya que la reducción de carriles por los centrales de pago, carriles restringidos a transporte urbano y confinados para bicicleta, el permitir la circulación de trailers que no tienen como destino a Querétaro y los puentes que van a alimentar el ingreso y salida de 5 de Febrero de un solo carril como el que ingresa de 5 de Febrero a Bernardo Quintana y en el que se observan filas kilométricas van a darle la puntilla a nuestra ciudad por el caos vial que se va a generar y el endeudamiento que por 30 o 40 años vamos a tener que pagar.
Totalmente de acuerdo con el comentario anterior no calcularon el impacto en la salud mental de la población.
La gente está muy agresiva y violenta y se entiende aunque aunado a la falta de educación y empatía esto realmente es un caos ha afectado aún más la economía de muchas persona, incidiendo negativamente en la calidad de vida y convivencia familiar
Y para que, una obra faraonica, en tiempos de austeridad. Acaso están juntando para cuando se vayan ,panistas.🤔
Evidentemente está obra JAMAS resolverá el tráfico en la ciudad de Querétaro. Y de ser incluyente para bicicletas me parece una completa tontería, esa vía es de tráfico pesado para el norte y viceversa , es la UNICA via que conecta a la parte norte de la ciudad con la parte sur, por ello se requería una vía de TRÁNSITO, y no una vía para caminar o andar en bicicleta. El gobierno de equivoco completamente.
Estupidez e ineficacia, no tienen la capacidad, se requiere q no desahogue todo en 5 de febrero, solo tiene capacidad para robar, usen el transporte urbano que es un asco de servicio para que entiendan lo q batallan los Queretanos
Por puro sentido común cuando se hace una obra se dejan vías alternas para que fluya la circulación, pero en esta obra están cerrando vías alternas y están colapsando al «rancho», y ese es el problema que tienen visión de rancho,ya URGE UN SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, si tienen muchos interese$$ en QROBUS haganlos a un lado por el bien de todos
La obra va de más a menos y como responsables buscan escusas. Al final el resultado espero sirva para darse cuenta que la ciudad no necesita calles y avenidas más bonitas, se necesitan más calles y avenidas funcionales y alternas. Triste resultado anticipado.